Najważniejsze informacje o nowej Klasie S.

Odświeżona Klasa S została zaprezentowana na początku 2026 roku. Zamówienia na nią można składać od 30 stycznia 2026 r., a pierwsze modele do klientów trafią już w połowie maja tego samego roku.

Najnowszy lifting nadal bazuje na eleganckiej i luksusowej konstrukcji generacji W223. Niemniej, w porównaniu do wersji przed modernizacją, w pojeździe zmieniono około 2700 elementów. Dotyczy
to wszystkich kluczowych obszarów samochodu – wyglądu, systemów cyfrowych, komfortu, technologii jazdy oraz gamy napędowej. W konsekwencji, od tego roku, kierowcy mogą cieszyć się jeszcze piękniejszym i nowocześniejszym Mercedesem.

  • Nowy system operacyjny MB.OS i czwarta generacja MBUX, które integrują multimedia, systemy jazdy i funkcje pojazdu w jednej architekturze oraz umożliwiają aktualizacje funkcji online.
  • MBUX Superscreen jako element standardowy, łączący ekran centralny i ekran pasażera pod jedną taflą szkła oraz wprowadzający nowe funkcje obsługi i prywatności.
  • Nowa generacja reflektorów DIGITAL LIGHT z technologią micro-LED, zwiększająca pole oświetlenia o około 40% i rozszerzająca możliwości adaptacyjnego oświetlenia drogi.
  • Rozbudowana obsługa głosowa wykorzystująca sztuczną inteligencję, pozwalająca na bardziej naturalną komunikację i obsługę wieloetapowych poleceń.
  • Zmodernizowana koncepcja wnętrza obejmująca nową konsolę środkową, zmieniony układ sterowania kierownicy oraz rozszerzone funkcje multimedialne dla pasażerów tylnej części kabiny.
  • Rozwinięte systemy komfortu i bezpieczeństwa, w tym cyfrowe sterowanie nawiewami, podgrzewane pasy bezpieczeństwa oraz rozszerzone funkcje wspomagania jazdy.

Nowy design pojazdu.

Modernizacja objęła przede wszystkim wygląd pojazdu. Zachowując charakterystyczne proporcje Klasy S, model został wyposażony w nowocześniejsze detale z zupełnie nowymi możliwościami personalizacji.

 

Wygląd zewnętrzny nowej klasy S

Projektując nowy wygląd zewnętrzny, zrobiono ukłon w stronę koneserów marki. Zmiany polegają bowiem na przeprojektowaniu wielu elementów stylistycznych, dzięki czemu model będzie idealnym wyborem dla wszystkich, którzy stawiają na najdrobniejsze nawet detale.

 

Większa osłona chłodnicy

Przedni grill został powiększony o 20%. Towarzyszące mu podświetlenie sprawia, że przód pojazdu wygląda bardziej wyraziście i podkreśla flagowy charakter modelu.

 

Podświetlana gwiazda

Po raz pierwszy w seryjnej Klasie S dostępna jest podświetlana gwiazda na masce, która doskonale uzupełnia grill.

 

Nowa sygnatura świetlna reflektorów

Całość uzupełniają reflektory DIGITAL LIGHT, które otrzymały nowy układ graficzny również inspirowany motywem gwiazdy.

 

Nowe tylne lampy

Motyw gwiazdy zastosowano również w lampach tylnych, które zostały umieszczone w chromowanych oprawach.

 

Projektory świetlne w listwach progowych

Całość uzupełniają zintegrowane projektory świetlne w listwach progowych, które wyświetlają napis „Mercedes-Benz” na nawierzchni obok samochodu.

 

Wnętrze nowej Klasy S

Wnętrze zostało rozwinięte przede wszystkim w kierunku cyfryzacji i uproszczenia codziennej obsługi. Zmiany obejmują zarówno nowe rozwiązania multimedialne, jak i elementy wpływające na komfort użytkowania podczas każdej podróży.

 

MBUX Superscreen jako element standardowy

Nowa Klasa S standardowo wyposażona jest w MBUX Superscreen, czyli połączony panel obejmujący 14,4-calowy ekran centralny oraz 12,3-calowy wyświetlacz pasażera. System pozwala kierowcy obsługiwać funkcje pojazdu, a pasażerowi korzystać z multimediów lub aplikacji bez wpływu na koncentrację podczas jazdy.

 

Przeprojektowana konsola środkowa

Zmiany dotyczą także konsoli środkowej, która otrzymała nowe podświetlane uchwyty na kubki, miejsce do bezprzewodowego ładowania dwóch smartfonów jednocześnie oraz porty USB-C o mocy do 100 W dla szybkiego ładowania urządzeń.

 

Nowa kierownica i sposób sterowania funkcjami

Bardziej intuicyjna stała się obsługa kierownicy, która została wyposażona m.in. w fizyczne przełączniki kołyskowe do ogranicznika prędkości i systemu DISTRONIC oraz osobny rolkowy regulator głośności. Wszystkie zmiany mają pomóc kierowcy łatwiej trafić we właściwą funkcję bez odrywania oczu od drogi.

 

Nowe możliwości personalizacji

Wraz z modernizacją znacząco rozszerzono możliwości konfiguracji. Klasa S otrzymała nowe wzory felg oraz rozbudowany program MANUFAKTUR, który pozwala wybierać spośród ponad 150 kolorów lakieru. W pakiecie dostępnych palet znajdują się również zupełnie nowe wykończenia specjalne jak lakiery z dodatkiem szklanych drobinek czy nowe warianty matowe. Rozszerzono także ofertę stylistyczną linii AMG i AMG Plus, umożliwiając dopasowanie wyglądu samochodu od eleganckiego i klasycznego po bardziej dynamiczny charakter.

W ramach liftingu program MANUFAKTUR umożliwia również wybór spośród ponad 400 kolorów wnętrza. Kolorystykę uzupełniają nowe rodzaje dekorów: otwartoporowe drewno dębowe, drewno orzechowe ze wzorem jodełki oraz wykończenie z metalicznej tkaniny o wysokim połysku, dostępne m.in. na konsoli środkowej i elementach deski rozdzielczej. Nowością jest także wariant wnętrza bez skóry z materiałem Mirville – mieszanką tkaniny lnianej i poliestru z recyklingu.

Multimedia dostępne w zasiegu ręki.

Centralna platforma sterowania funkcjami pojazdu

Nowa Klasa S wykorzystuje system MB.OS, który integruje systemy multimediów, wspomagania jazdy i funkcje pojazdu w jednej architekturze, umożliwiając aktualizacje funkcji online oraz szybsze przetwarzanie danych.

 

Obsługa głosowa nowej generacji

Wirtualny asystent „Hej Mercedes” został rozbudowany o sztuczną inteligencję, dzięki czemu rozumie bardziej naturalne polecenia i pozwala obsługiwać wiele funkcji pojazdu bez użycia ekranu. Potrafi też prowadzić wieloetapowe rozmowy i zapamiętywać kontekst wypowiedzi, co pozwala zmieniać ustawienia pojazdu lub wyszukiwać informacje bez powtarzania komend.

 

Przestrzenna nawigacja 3D

MBUX Surround Navigation pokazuje otoczenie pojazdu w trójwymiarowej wizualizacji, łącząc dane mapowe z obrazem systemów wspomagania kierowcy w czasie rzeczywistym.

 

Rozszerzona oferta aplikacji i usług

Na sam początek system umożliwia instalację ponad 40 aplikacji z kategorii rozrywki, audio i produktywności. Ich lista jest jednak rozszerzana wraz z aktualizacjami online.

 

System rozrywki dla pasażerów tylnych

MBUX High-End Rear Seat Entertainment zamienia tylną część kabiny w pełni niezależną przestrzeń do pracy i rozrywki. Dwa 13,1-calowe ekrany oraz odłączane piloty pozwalają pasażerom sterować multimediami, klimatyzacją, oświetleniem czy funkcjami foteli bez sięgania do przednich ekranów. Całość sprawia, że system sprawdza się zarówno podczas podróży służbowych, jak i rodzinnych – np. gdy pasażerowie z tyłu oglądają filmy, korzystają ze streamingu lub prowadzą wideorozmowy podczas jazdy.

 

Integracja smartfona i ekosystem mobilny

W nowym Mercedesie W223 można w pełni zintegrować smartfona z systemem MBUX, poprzez bezprzewodową funkcję Apple CarPlay oraz Android Auto. Funkcja przenosi najważniejsze aplikacje telefonu – nawigację, muzykę, komunikację czy kontakty – bezpośrednio na ekran pojazdu i pozwala obsługiwać je głosowo lub z poziomu systemu samochodu, bez potrzeby korzystania z telefonu podczas jazdy.

Komfort na najwyższym poziomie.

Wraz z liftingiem klasy S Mercedes rozwinął systemy odpowiadające za komfort wnętrza. Zmiany obejmują nowe rozwiązania w zakresie wentylacji, jakości powietrza, konfiguracji foteli oraz systemów audio i oświetlenia wnętrza.

 

Digital Vent Control

W najnowszej S klasie w każdym kanale nawiewu pracują siłowniki i dwa małe silniki do sterowania żaluzjami w pionie i poziomie. To, w połączeniu z automatycznym sterowaniem sprawia, że system sam potrafi ustawiać kierunek strumienia powietrza i zapisywać profile wentylacji w MBUX aż do 8 różnych ustawień.

 

ENERGIZING AIR CONTROL

Najnowsza klasa S wyposażona jest w elektryczny filtr kabinowy, który poprzez jonizację i czyszczenie powietrza z zanieczyszczonych cząsteczek ponad 1000 razy mniejszych niż ziarenko piasku, potrafi całkowicie odświeżać powietrze w kabinie. System monitoruje również jakość powietrza (m.in. PM2.5, NOx, CO) i w razie potrzeby automatycznie przełącza obieg świeże powietrze–recyrkulacja.

 

Wielofunkcyjne fotele

W standardzie użytkownicy nadal mogą oczywiście korzystać z podgrzewania i wentylacji siedzeń. Nowością jest jednak bardziej rozbudowany system masażu, obejmujący aż do sześciu programów pracy o różnej intensywności i charakterze. W ramach modernizacji rozszerzono także funkcje komfortowe powiązane z fotelami. Wprowadzono m.in. podgrzewany pas bezpieczeństwa osiągający temperaturę ok. 44°C. W razie potrzeby dostępne są również bardziej zaawansowane konfiguracje tylnej części kabiny, w tym fotele o zwiększonym zakresie regulacji i funkcjach relaksacyjnych.

 

System Burmester 3D i 4D

W nowej Klasie S dostępny jest również system nagłośnienia Burmester High-End 3D oraz ulepszony system Burmester 4D. Decydujący się na drugą opcję otrzymują do dyspozycji aż 31 głośników, generując łączną moc 1690 W. Dodając do tego 8 wzbudników, można cieszyć się dźwiękiem przestrzennym z technologią Dolby Atmos®.

 

Oświetlenie ambientowe i personalizacja

W najnowszym Mercedesie klasy S w standardzie dostępne jest oświetlenie ambientowe Plus w 64. różnych kolorach. System umożliwia ponadto wybór jednego z 10 schematów kolorystycznych, regulację jasności w 20 poziomach oraz niezależne sterowanie w dwóch strefach.

Opcjonalne aktywne oświetlenie ambientowe rozszerza tę funkcję o element komunikacji z kierowcą i pasażerami. Animacje świetlne reagują m.in. na działanie systemów wspomagania, muzykę czy komunikaty wirtualnego asystenta MBUX.

Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.

Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy w nowej Klasie S zostały rozwinięte przede wszystkim po stronie elektroniki i mocy obliczeniowej. Nowa architektura systemowa pozwala szybciej analizować sytuację na drodze i wspiera kierowcę zarówno podczas jazdy, jak i manewrowania.

 

Oświetlenie i widoczność

Widoczność w nowej Klasie S zostałarozwinięta przede wszystkim dzięki nowej generacji reflektorów DIGITAL LIGHT. System wykorzystuje technologię mikro-LED oraz nowy układ sterowania, co zwiększa pole oświetlenia o wysokiej rozdzielczości o około 40% i pozwala
precyzyjniej dopasować światło do sytuacji na drodze. Dynamiczne światła drogowe ULTRA RANGE osiągają zasięg do 600 metrów, a reflektory automatycznie dostosowują strumień światła do zakrętów i warunków jazdy na podstawie danych z kamer oraz map.

Standardem jest również adaptacyjny asystent świateł drogowych Plus, który umożliwia jazdę z włączonymi światłami drogowymi bez oślepiania innych uczestników ruchu. System selektywnie wygasza fragmenty wiązki światła w miejscach, gdzie wykryje inne pojazdy, dzięki czemu kierowca może korzystać z maksymalnego zasięgu reflektorów bez konieczności ręcznego przełączania świateł.

 

Rozwinięte systemy PRE-SAFE

W nowej Klasie S rozwinięto system PRE-SAFE Impulse, który przed możliwą kolizją przygotowuje wnętrze pojazdu do uderzenia – m.in. poprzez napięcie pasów bezpieczeństwa i zmianę pozycji pasażerów. System współpracuje z rozbudowaną siecią czujników i architekturą MB.OS, dzięki czemu szybciej rozpoznaje zagrożenie i wcześniej inicjuje działania ochronne.

 

Funkcje jazdy półautomatycznej

Nowy Mercedes Benz S został wyposażony w MB.DRIVE ASSIST. To cały pakiet systemów wspomagających, który przejmuje część zadań związanych z prowadzeniem. W praktyce oznacza to, że samochód potrafi sam utrzymywać odległość od poprzedzającego auta, wspierać kierowanie w obrębie pasa ruchu oraz dostosowywać prędkość do sytuacji na drodze, np. przed zakrętem, rondem czy końcem korka.

 

Dashcam (wideorejestrator jazdy)

Odświeżona klasa S wyposażona jest w fabryczny system Dashcam zintegrowany z MBUX. Wykorzystuje on kamerę znajdującą się w przedniej części pojazdu do nagrywania obrazu z jazdy. System pozwala zapisywać nagrania w wysokiej rozdzielczości wraz z informacją o prędkości i czasie przejazdu, bez konieczności montowania dodatkowych urządzeń w kabinie.

 

Systemy parkowania i manewrowania

Nowy W223 został wyposażony w rozbudowany pakiet systemów wspierających parkowanie i manewrowanie. Active Parking Assist automatycznie wyszukuje miejsca parkingowe podczas jazdy z niską prędkością i po ich wyborze sam przejmuje kierowanie, przyspieszanie, hamowanie oraz zmianę biegów. System obsługuje parkowanie równoległe i prostopadłe, zarówno przodem, jak i tyłem, odciążając kierowcę podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach.

Pakiet kamer 360° tworzy widok pojazdu z góry oraz pozwala obserwować otoczenie z różnych perspektyw na ekranie centralnym. System ostrzega o przeszkodach, pieszych i nadjeżdżających pojazdach podczas cofania, a w razie potrzeby potrafi automatycznie zahamować, ograniczając ryzyko uszkodzeń podczas parkowania.

System potrafi również zapamiętać powtarzalny manewr parkowania i odtworzyć go automatycznie, co ułatwia codzienne wjeżdżanie do wąskich garaży lub na trudne miejsca postojowe.

 

Zawieszenie i właściwości jezdne

Komfort podczas codziennej jazdy wspiera zaawansowany układ jezdny. Standardem jest tylna skrętna oś, w której koła skręcają do 4,5° – w zależności od prędkości w tym samym lub przeciwnym kierunku co przednie. Przy niskich prędkościach ułatwia to manewrowanie i parkowanie, a przy wyższych zwiększa stabilność podczas jazdy. Opcjonalnie dostępna jest wersja skrętu do 10°, która zmniejsza promień zawracania o blisko dwa metry.

Podstawą komfortu jazdy pozostaje zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z adaptacyjną regulacją amortyzacji. Dostosowuje ona pracę każdego koła osobno i automatycznie zmienia wysokość pojazdu w zależności od warunków jazdy. Opcjonalne zawieszenie E-ACTIVE BODY CONTROL aktywnie kompensuje przechyły nadwozia, ogranicza kołysanie i wstrząsy oraz utrzymuje stabilność pojazdu zarówno na autostradzie, jak i na nierównych nawierzchniach.

Dostępne silniki.

Wraz z liftingiem gama napędowa nowej Klasy S została uporządkowana i oparta wyłącznie na zelektryfikowanych jednostkach – od sześciocylindrowych diesli i silników benzynowych mild hybrid, aż po hybrydy plug-in z możliwością jazdy w trybie elektrycznym. Wszystkie warianty współpracują z automatyczną skrzynią 9G-TRONIC i zostały zaprojektowane z myślą o płynnej, komfortowej charakterystyce jazdy.

 

Silniki wysokoprężne (Diesel)

Silniki benzynowe
Hybrydy plug-in

Najczęściej zadawane pytania.

Kiedy zadebiutowała nowa Klasa S po liftingu?

Model został zaprezentowany na początku 2026 roku, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w maju 2026 r.

 

Czy nowa Klasa S to całkowicie nowa generacja?

Nie – to lifting generacji W223, jednak modernizacja objęła około 2700 elementów pojazdu.

 

Co najbardziej zmieniło się w wyglądzie zewnętrznym?

Zmiany dotyczą głównie detali – większego grilla, nowej sygnatury świetlnej DIGITAL LIGHT oraz tylnych i przednich lamp z motywem gwiazdy.

 

Czy MBUX Superscreen jest wyposażeniem standardowym?

Tak, w poliftowej Klasie S Superscreen jest elementem standardowym i obejmuje ekran centralny oraz ekran pasażera.

 

Co zmieniło się w systemie multimedialnym?

Nowa Klasa S korzysta z systemu MB.OS, który integruje funkcje pojazdu, multimedia i systemy wspomagania w jednym środowisku oraz umożliwia aktualizacje online.

 

Czy nowa Klasa S dostępna jest w wersji elektrycznej?

Nie. Obecna, poliftowa generacja Klasy S nie jest dostępna jako samochód w pełni elektryczny. Model oferowany jest wyłącznie z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi oraz jako hybryda plug-in z możliwością jazdy w trybie elektrycznym. W pełni elektryczną limuzyną tej klasy
w ofercie Mercedesa pozostaje obecnie model EQS.

 

Jak działa system DIGITAL LIGHT?

Reflektory wykorzystują technologię micro-LED, która precyzyjnie dopasowuje światło do sytuacji na drodze i zwiększa zasięg oświetlenia.

 

Czy pasażerowie z tyłu mają własny system multimedialny?

Tak, system MBUX High-End Rear Seat Entertainment oferuje dwa ekrany 13,1 cala i niezależne sterowanie funkcjami pojazdu.

 

Jak szerokie są możliwości personalizacji nowej Klasy S?

Możliwości personalizacji nowego modelu Klasy S są niemal nieograniczone. Nowi użytkownicy mogą wybierać spośród ponad 150 kolorów lakieru nadwozia oraz ponad 400 konfiguracji kolorystycznych wnętrza. Dopasować można ponadto różne warianty skóry, czy po raz pierwszy
tkaniny z recyklingu oraz dekory drewniane. Całość uzupełnia dodatkowe wyposażenie, które może obejmować ulepszony system nagłośnienia, oświetlenia i wiele innych.