Najnowsze GLB na trasie

Wszechstronnie uzdolniony. GLB.

Nowy elektryczny Mercedes GLB. 

Model został zaprezentowany pod koniec 2025 roku, a do regularnej sprzedaży w Europie, w tym w Polsce, trafił w pierwszej połowie 2026 roku. Jest następcą EQB, czyli osobnej elektrycznej linii, z której Mercedes-Benz stopniowo rezygnuje na rzecz prostszego nazewnictwa i elektrycznych wersji w ramach głównych rodzin modelowych. Dzięki temu pojazd można tytułować pierwszym elektrycznym modelem z serii GLB. 

 

Samochód to odpowiedź marki na potrzeby kierowców, którzy potrzebują przestronnego SUV-a do codziennej jazdy. To chcą zaś połączyć z ekologią, szybkim ładowaniem i nowoczesnymi systemami wspierającymi komfort i bezpieczeństwo od marki, która od lat dyktuje zasady w świecie motoryzacji.

 

  • Nowy elektryczny Mercedes GLB to rodzinny SUV klasy premium z napędem elektrycznym i architekturą 800 V. 
  • Model jest dostępny w czterech wersjach napędowych: GLB 200 EQ, GLB 250 EQ, GLB 250+ EQ oraz GLB 350 4MATIC EQ. 
  • Największy zasięg ma GLB 250+ EQ, który według WLTP może przejechać do 632 km na jednym ładowaniu. 
  • Szybkie ładowanie DC pozwala uzupełnić energię od 10 do 80% w 20 lub 22 minuty, zależnie od wersji. 
  • Nowy GLB EQ jest standardowo samochodem 5-osobowym, ale opcjonalnie można zamówić trzeci rząd siedzeń i zwiększyć liczbę miejsc do siedmiu. 
  • Bagażnik ma do 540 litrów pojemności w wersji 5-osobowej, a dodatkowy frunk pod przednią maską mieści 127 litrów. 
  • Wnętrze wyróżnia się systemem MBUX nowej generacji, opcjonalnym MBUX Superscreenem, asystentem głosowym i szerokimi możliwościami personalizacji. 
  • Systemy MB.DRIVE wspierają kierowcę podczas hamowania, utrzymywania pasa, jazdy w korku, kontroli martwego pola i parkowania. 
  • Elektryczny GLB może holować przyczepę hamowaną o masie do 1500 kg, a w wersji GLB 350 4MATIC do 2000 kg. 
  • To propozycja dla kierowców, którzy potrzebują praktycznego SUV-a do codziennej jazdy, rodzinnych tras i dłuższych wyjazdów bez rezygnacji z komfortu oraz nowoczesnych technologii Mercedes-Benz.. 

Ceny nowego Mercedes-Benz GLB EQ w Polsce zaczynają się już od 223.000 zł. Aby poznać więcej szczegółów, zapraszamy do salonu Mercedes-Benz Witman w Gdańsku. Na miejscu przedstawimy dostępne wyposażenie oraz możliwości finansowania i pomożemy skonfigurować auto dopasowane do własnych potrzeb.

Cztery elektryczne odmiany GLB.

Nowy elektryczny Mercedes GLB jest dostępny w czterech wersjach napędowych. Podstawową wersją jest GLB 200. Nieco mocniejsza jednostka to GLB 250. GLB 250+ korzysta z jeszcze większego akumulatora 85 kWh i zapewnia najdłuższy zasięg w gamie. Najmocniejszą odmianą z napędem na cztery koła jest z kolei GLB 350 4MATIC.

Napęd elektryczny i 800 V architektura.

Elektryczny GLB w standardzie działa na nowoczesnym napędzie opartym na architekturze 800 V. Dzięki temu może korzystać z bardzo szybkiego ładowania DC – w zależności od wersji z mocą do 200, 250 lub 320 kW. To zaś pozwala skrócić postój w trasie do czasu potrzebnego na szybką kawę lub krótką przerwę. Model GLB 250+ może odzyskać nawet 260 km zasięgu zaledwie w 10 minut. Ładowanie od 10 do 80% trwa zaledwie 20 minut w wersjach z mniejszym akumulatorem oraz 22 minuty w odmianach z baterią 85 kWh. W razie potrzeby, nowego GLB można ładować także na stacjach 400 V.

Nowoczesny design SUV-a i aerodynamika nowego GLB.

Nowy elektryczny GLB jest większy od poprzedniej wersji EQB. Dotyczy to zarówno jego długości (+48 mm) i szerokości (+27 mm). Zwiększono również rozstaw osi o dodatkowe 60 mm. W praktyce daje to więcej miejsca w kabinie, lepsze proporcje nadwozia i większą stabilność podczas jazdy.

Sylwetka z przodu

Z przodu najważniejszym elementem jest szeroka osłona chłodnicy z dużą gwiazdą Mercedesa i wzorem składającym się z aż 94 animowanych gwiazd LED. Motyw trójramiennej gwiazdy mają również reflektory. W wersji AMG Line całość podkreśla przedni zderzak, który ma bardziej dynamiczne wykończenie, przez co auto wygląda na masywniejsze i niżej osadzone.

 

Sylwetka z boku

Z boku GLB w wersji EQ zachował prostą, praktyczną sylwetkę z wysokim dachem, krótkimi zwisami i dużą powierzchnią bocznych szyb. Takie proporcje pomagają utrzymać przestrzeń w kabinie i ułatwiają korzystanie z drugiego oraz trzeciego rzędu siedzeń. Mocniej zaznaczone zostały nadkola, pod którymi znajdują się koła osadzone na eleganckich, 18-calowych felgach. W wersji AMG Line są one bardziej sportowe przez większy prześwit i średnicę, która wynosi aż 19".

 

Sylwetka z tyłu

Z tyłu nowego GLB w wersji EQ szeroko rozstawiono lampy, które niezmiennie wzbogacono o motyw dwóch gwiazd. Połączone są cienką listwą. Centralnie pod nimi znalazło się logo Mercedes-Benz. W wersji Progressive dolna część zderzaka ma jaśniejszą osłonę z wyraźnym, terenowym kształtem. W wersji AMG Line dolny zderzak ma ciemniejsze wykończenie, mocniej zaznaczone boczne wloty oraz srebrną listwę poprowadzoną niżej i szerzej.

 

Przestronne wnętrze i nawet siedem miejsc

Nowy elektryczny GLB standardowo dostępny jest w wersji 5-osobowej. Dla osób, które potrzebują większej liczby miejsc, dostępny jest opcjonalny trzeci rząd składający się z dwóch dodatkowych siedzeń. Dostęp do niego ułatwia system EASY-ENTRY, który pozwala szybciej odsunąć siedzenia drugiego rzędu. Większe nadwozie i rozstaw osi dłuższy o 60 mm poprawiły ilość miejsca w kabinie. Najbardziej odczują to pasażerowie drugiego rzędu, którzy mają na nogi 1008 mm lub 939 mm (5- i 7-osobowa wersja).

 

Pojemny bagażnik

Elektryczny Mercedes GLB ma bagażnik o pojemności do 540 litrów w wersji 5-osobowej i do 480 litrów w 7-osobowej. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ta rośnie do 1715 litrów w wersji 5-osobowej lub 1605 litrów w wersji 7-osobowej. Elektryczna wersja GLB wyposażona jest również w 127 litrowy frunk.

 

Wysoka jakość wykończenia wnętrza

Jak zawsze, tak i w nowym GLB EQ Mercedes nie poszedł na kompromisy w kwestii jakości wykonania wnętrza. Kabina została uporządkowana wokół szerokiego panelu MBUX, który łączy ekran kierowcy i ekran centralny. W wersji Superscreen uzupełnia je ekran pasażera. Całość przykrywa jedna szklana powierzchnia, dlatego kokpit wygląda bardziej jednolicie niż w poprzednim EQB. 

Ważnym elementem kabiny jest wysoko umieszczona konsola środkowa. Ma bardziej sportowy układ i zostawia dodatkowe miejsce na schowek. Mercedes zmienił też kierownicę – wróciła rolka do regulacji głośności oraz przełącznik do obsługi ogranicznika prędkości i systemu DISTRONIC. Wnętrze można dodatkowo skonfigurować w liniach Progressive, AMG Line i AMG Line Plus. W zależności od wersji zmieniają się tapicerki, elementy dekoracyjne, wykończenie konsoli, kierownicy i detale wokół kokpitu. Dodatkowym elementem personalizacji jest też 11 stylów ambientowych dla MBUX Superscreen. Zmieniają one kolor podświetlenia, tło ekranów, wygląd zegarów i grafikę elementów sterowania.

 

Dodatkowy komfort podczas jazdy

Już w standardzie w nowym GLB EQ zastosowano:

  • komfortowe przednie fotele z regulacją długości, wysokości, kąta oparcia, powierzchni siedziska po stronie kierowcy,
  • elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe obsługiwane z poziomu systemu multimedialnego,
  • podgrzewanie przednich siedzeń,
  • czarną podsufitkę materiałową,
  • tapicerkę ze sztucznej skóry ARTICO i materiału SORTLAND,
  • automatyczną klimatyzację THERMATIC,
  • czujnik obecności pasażerów na tylnych siedzeniach,
  • elektrycznie otwieraną klapę bagażnika EASY-PACK.


Opcjonalnie dostępne są m.in. elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią ustawień fotela i lusterek zewnętrznych, cyfrowa funkcja masażu dla pierwszego rzędu siedzeń oraz drugi rząd siedzeń z regulacją
przód/tył w zakresie 90 mm do przodu lub 50 mm do tyłu. Wśród opcji znajduje się także panoramiczny dach SKY CONTROL, który pozwala regulować przepuszczalność światła.

MBUX i systemy multimedialne w GLB EQ.

W nowym GLB EQ centralnym punktem kokpitu jest system MBUX nowej generacji oparty na Mercedes-Benz Operating System. Już w standardzie dostępny jest 10,25-calowy ekran kierowcy oraz 14-calowy ekran centralny. Opcjonalny MBUX Superscreen rozszerza ten układ o dodatkowy, 14-calowy ekran pasażera. Może na nim obsługiwać multimedia i wybrane funkcje systemu bez przełączania widoku na ekranie centralnym. System wykorzystuje dodatkowo technologię eye-tracking, która ogranicza widoczność treści dla kierowcy, jeśli mogłyby go rozpraszać podczas jazdy.

 

System multimedialny obsługuje nawigację, ustawienia samochodu, multimedia, telefon i funkcje online. W GLB zastosowano nawigację opartą na Google Maps oraz trójwymiarową nawigację MBUX Surround Navigation. W praktyce oznacza to dokładniejsze prowadzenie po trasie, czytelniejszy widok skrzyżowań i łatwiejsze planowanie przejazdów, także z uwzględnieniem ładowania.

 

Inteligentny asystent głosowy

W nowym GLB EQ dostępny jest asystent głosowy MBUX Virtual Assistant. System działa po komendzie „Hej Mercedes” i pozwala sterować wybranymi funkcjami auta bez odrywania rąk od kierownicy. Można w ten
sposób obsługiwać m.in. nawigację, telefon, multimedia, klimatyzację oraz wybrane ustawienia pojazdu.

Asystent korzysta ze sztucznej inteligencji, dlatego kierowca nie musi używać sztywnych komend. Zamiast wchodzić w menu, można powiedzieć np. „jest mi zimno”, „prowadź do najbliższej ładowarki” albo
„zadzwoń do…”. System może też podpowiadać rutyny i sugestie na podstawie sposobu korzystania z samochodu.

Systemy wsparcia kierowcy

Nowy Mercedes GLB EQ korzysta z nowoczesnych systemów wsparcia MB.DRIVE. Ich zadaniem jest obserwowanie otoczenia pojazdu, ostrzeganie kierowcy przed zagrożeniem oraz wspieranie go podczas hamowania, zmiany pasa, jazdy w korku, cofania i parkowania. Układ wykorzystuje w tym celu kamery, radary i czujniki ultradźwiękowe, które monitorują przestrzeń przed samochodem, za nim i po bokach.

  • Aktywny asystent hamowania – monitoruje drogę przed samochodem i ostrzega
    kierowcę przed ryzykiem kolizji. Jeśli reakcja kierowcy jest zbyt
    późna, system może zwiększyć siłę hamowania albo uruchomić hamowanie
    awaryjne.
  • Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu – rozpoznaje oznakowanie jezdni i
    ostrzega, gdy samochód niezamierzenie zbliża się do linii pasa. W razie
    potrzeby może skorygować tor jazdy, aby ograniczyć ryzyko opuszczenia pasa
    bez użycia kierunkowskazu.
  • Aktywny asystent odległości DISTRONIC – działa jak adaptacyjny tempomat.
    Utrzymuje ustawioną prędkość i odległość od pojazdu z przodu, a w korku
    może sam zwalniać i ponownie ruszać.
  • Asystent martwego pola – obserwuje obszar po bokach i za samochodem. Jeśli w
    martwym polu znajduje się inny pojazd, kierowca otrzymuje ostrzeżenie w
    lusterku. System pomaga przede wszystkim przy zmianie pasa oraz podczas
    wyprzedzania.
  • Pakiet parkowania z kamerą 360° – pokazuje obraz wokół samochodu na ekranie
    centralnym. Widok z góry i różne perspektywy kamer ułatwiają parkowanie,
    manewrowanie przy krawężnikach oraz wyjazd z ciasnych miejsc. W połączeniu
    z czujnikami parkowania system zmniejsza ryzyko zahaczenia o przeszkody
    znajdujące się blisko nadwozia.
  • MB.DRIVE i funkcje półautonomiczne – rozszerzają działanie systemów wsparcia
    kierowcy o bardziej zaawansowane funkcje jazdy półautonomicznej. W
    zależności od konfiguracji samochód może pomagać w utrzymaniu pasa,
    regulowaniu prędkości, zachowaniu odległości, zmianie pasa oraz
    parkowaniu. Kierowca nadal odpowiada za prowadzenie, ale systemy przejmują
    część powtarzalnych czynności i pomagają szybciej reagować na sytuację na
    drodze.

Najczęściej zadawane pytania.

Dla kogo nowy elektryczny Mercedes GLB będzie najlepszym wyborem?

Nowy elektryczny Mercedes GLB będzie dobrym wyborem dla osób, które szukają rodzinnego SUV-a klasy premium z napędem elektrycznym, dużym zasięgiem, szybkim ładowaniem i możliwością konfiguracji z siedmioma miejscami. Sprawdzi się przy codziennej jeździe, trasach rodzinnych, wyjazdach wakacyjnych i jako pojazd firmowy.

 

Czy Mercedes GLB z architekturą 800 V obsługuje ładowarki 400 V?

Tak, nowy elektryczny GLB korzysta z architektury 800 V, ale może być ładowany także na stacjach 400 V. W tym celu dostępna jest opcjonalna przetwornica prądu stałego. Na ładowarkach 400 V moc ładowania będzie niższa niż na szybkich stacjach 800 V.

 

Kiedy nowy elektryczny Mercedes GLB ma premierę w Polsce?

Nowy elektryczny Mercedes GLB został zaprezentowany pod koniec 2025 roku. W Polsce pierwsze wersje elektryczne można zamawiać od początku 2026 roku.

 

Jaki zasięg ma nowy elektryczny Mercedes GLB?

Zasięg zależy od wersji. GLB 200 osiąga do 430 km WLTP, GLB 250 do 527 km WLTP, a GLB 350 4MATIC do 615 km WLTP. Największy zasięg sięgający do 632 km WLTP ma GLB 250+.

 

Jak szybko ładuje się elektryczny Mercedes GLB?

W zależności od wersji ładowanie DC od 10 do 80% trwa 20 lub 22 minuty. GLB 200 obsługuje ładowanie DC do 200 kW, GLB 250 do 250 kW, a GLB 250+ i GLB 350 4MATIC do 320 kW. W najlepszej konfiguracji można odzyskać do 260 km zasięgu w około 10 minut.

 

Czy elektryczny Mercedes GLB można ładować prądem przemiennym AC?

Tak, elektryczny GLB można ładować prądem przemiennym AC. Standardowa moc ładowania AC wynosi 11 kW, a opcjonalnie dostępne jest ładowanie AC do 22 kW.

 

Ile miejsc ma elektryczny Mercedes GLB?

Nowy elektryczny Mercedes GLB standardowo ma 5 miejsc. Opcjonalnie można zamówić trzeci rząd siedzeń, który zwiększa liczbę miejsc do 7.

 

Czy elektryczny Mercedes GLB może holować przyczepę?

Tak, elektryczny Mercedes GLB może holować przyczepę. W zależności od wersji dopuszczalna masa przyczepy hamowanej wynosi do 1500 kg lub do 2000 kg w wersji GLB 350 4MATIC.